El funcionario se reunió con vecinos de la Colonia Isabel Riquelme y Villa Cariño; con los concejos municipales y personal de Obras Públicas (Vialidad) de Puerto Natales, para informar de los lineamientos de su cartera y recoger las necesidades más urgentes de los distintos sectores.
En materia de agua potable rural se comprometió a atender las peticiones de los vecinos de los sectores señalados, pero también proyectos similares en Dorotea  y Cerro Castillo.
Dijo que en las reuniones con los concejos municipales se abordaron varios temas, entre ellos algunos proyectos pendientes y otras iniciativas que van surgiendo de las conversaciones de trabajo.
Principal preocupación está ligada a la conectividad, por lo que, en ese sentido, señaló que se realizarán los esfuerzos para una solución definitiva de la calidad de los caminos al interior del Parque Nacional Torres del Paine, los accesos y la pavimentación desde Paso Río Don Guillermo hacia la frontera con Argentina.
Emblemáticos
En relación con los proyectos emblemáticos, como son la construcción del nuevo edificio hospitalario y mejoramiento del Aeródromo Teniente Julio Gallardo, Haro precisó que en el primer caso se está esperando completar un trámite en Contraloría, debido a la propuesta licitada que supera el presupuesto oficial y que, en el caso del aeropuerto, se espera que en el segundo semestre del presente año comiencen definitivamente los trabajos de ampliación de la pista de aterrizaje y de las dependencias del edificio para la terminal de pasajeros. “Entendemos que necesitamos generar un mejoramiento y una solución definitiva a los caminos, en ese sentido el compromiso por parte del ministerio es trabajar en esto, ver con estudios de diseño cuál es la solución definitiva de los caminos tanto de acceso a Torres del Payne, como los caminos al interior del parque nacional”.
Críticas
Consultado por las críticas de la comunidad, por la demora en dar una solución definitiva al mal estado de los caminos en Torres del Payne, explicó que  “hay procesos del punto de vista para la ejecución que son bastante lentos, hay que pasar por un proceso de factibilidad, un estudio de diseño e ingeniería que nos dice cuáles son las cantidades de letreros, las velocidades, si hay modificaciones de curvas o de trazados en los caminos, y posteriormente se postula a la ejecución, además de eso está el tema presupuestario, los proyectos son bastante caros y hay que usar recursos de nivel nacional, entonces desde que se inicia un proceso hasta llegar a la ejecución puede durar hasta seis años, en ese sentido nosotros ojalá pudiésemos actuar más rápido pero lamentablemente son los tiempos administrativos y de ejecución de un proceso, desde que se inicia, hay muchos que pueden pensar que es llegar y hacer pero no es así”.