Apareció en el diario El Pingüino este lunes y fue confirmado después por la Delegación Presidencial Regional (DPR) de Magallanes: esta jornada de 23 de septiembre arribó hasta esta parte del país la ministra de Interior y hoy por hoy vicepresidenta de la República (mientras el Presidente Gabriel Boric se encuentra de gira en Nueva York, Estados Unidos), Carolina Tohá. La información nueva fue que junto a ella viajó también la ministra de Defensa, Maya Fernández.

Según señalaron desde la cartera de Interior, la máxima autoridad del país sostuvo un encuentro con todos los secretarios regionales ministeriales (seremis) y delegados provinciales, además del delegado José Ruiz, en la Casa de los Intendentes, frente a la Plaza de Armas de Punta Arenas. Siguiendo la misma línea, fue una jornada sin la asistencia de los medios de comunicación.

Lo que sí se sabe es que la ministra Tohá visitará el Centro de Televigilancia del Gobierno Regional, también en la capital de Magallanes, y luego firmará un Convenio de Conservación de Infraestructura Pública Educacional.

De todas formas, se ha podido conocer, por fuentes de El Pingüino, que habría al menos ciertas definiciones de los diálogos que la autoridad podría tener con los representantes. Por ejemplo, la situación de las fronteras, en el caso de la DPR y los seremis; o la instalación de más cámaras de televigilancia, cuyas imágenes puedan ser procesadas en el único centro, sea el caso de la Gobernación.

Sea como fuera, la visita de la autoridad es breve, dado que el próximo miércoles está agendado su regreso a La Moneda, en Santiago, coincidiendo con el arribo del Presidente Boric a Chile.

Antecedentes

No pasó desapercibido que Tohá viniera a la región con la ministra de Defensa, Maya Fernández. Más todavía con la explicación que la Fuerza Aérea de Chile (FACh) entregó hace menos de una semana respecto de la presencia de tráfico aéreo no identificado en el espacio aéreo nacional.

Según señalaron desde la institución uniformada, “a pesar de que la detección fue realizada por sensores terrestres y aéreos simultáneamente, éste (avión) no pudo ser identificado, al desaparecer de la presentación de los radares”, se lee en un comunicado hecho público emanado desde la institución.

Agregaron que la invasión “ocurrió en condiciones nocturnas y la meteorología existente no limitaba las operaciones aéreas, ni propiciaba la ocurrencia de fenómenos meteorológicos especiales que pudiesen generar falsos contactos de radar”.

Si bien en un principio se apuntó a aviones de Argentina, esto fue descartado por las propias autoridades trasandinas.