Un piloto e influencer estadounidense fue formalizado ayer desde la Antártica ante el Juzgado de Garantía de Punta Arenas, por aterrizar sin autorización en el Aeródromo Teniente Rodolfo Marsh del territorio antártico chileno tras presentar un plan de vuelo falso. 

Ethan Guo despegó el sábado 28 de junio desde el Aeropuerto Presidente Carlos Ibáñez del Campo, como único ocupante de una aeronave Cessna 182Q, registro N182WT.

Según los antecedentes, Guo informó un plan de vuelo que sólo contemplaba un sobrevuelo en las cercanías de Punta Arenas, pero continuó su trayectoria hacia la Antártica sin la debida autorización. Esta acción puso en riesgo la seguridad del tráfico aéreo, incluso llevando a que se le reportara como “aeronave extraviada”, infringiendo la norma aeronáutica sobre “Operaciones Aéreas hacia y desde el Territorio Antártico”.

El piloto fue imputado por los delitos dispuestos y sancionados en los artículos 194 y 197 del Código Aeronáutico. Como medidas cautelares, se decretó arraigo nacional y firma mensual, la cual deberá realizar desde la Antártica mientras permanezca en el territorio.

El fiscal regional de Magallanes, Cristian Crisosto, se refirió a la situación: “Se le imputa que el día 28 de junio en la madrugada el imputado que piloteaba su avión Cessna, entregó información falsa y un plan de vuelo que indicaba que haría un sobrevuelo en Punta Arenas, no obstante, siguió la ruta sin avisar hasta la Antártica. Con esto el imputado puso en grave riesgo el tráfico aéreo de la Región de Magallanes, por ende se le aplicaron cautelares. Cabe destacar la impecable labor de la Armada de Chile, al recibir al imputado en la Antártica y asegurar el proceso de todos los intervinientes”.

Versión del imputado

Por su parte, la abogada defensora del piloto, indicó que su cliente “declara que, durante el vuelo, comienza con una serie de complicaciones. Asimismo, que estaba realizando un vuelo exploratorio para ver si podía por estas rutas o no, las autorizaciones que tenía, pero mucha de esta información no está a la vista. La documentación que él tiene en la base antártica no fue enviada, por lo que no la tenemos a la vista. Por otro lado, no se ha aportado información de comunicaciones con Punta Arenas o Antártica, u otros lugares donde pidió ayuda. También manifiesta que tuvo pérdida de contacto con tierra y la verdad que las situaciones eran bastantes complejas, algunos problemas técnicos con instrumentos de la avioneta. Al mismo tiempo, la falta de contacto hicieron dificultosa la comunicación”.