Para las 17.00 horas de hoy está agendado el encuentro entre los ejecutivos de Aerovías DAP y de la Empresa Nacional del Petróleo (ENAP) en Magallanes, la primera reunión formal entre las empresas desde que la nacional decidiera cerrar la licitación del servicio de helicópteros -que la aerolínea local prestaba desde hace 25 años- y  negociar directamente con la empresa Ecocopter S.A .
La determinación de la petrolera fue cuestionada desde varios ámbitos, entre ellos el político: ayer, los consejeros regionales Dalivor Eterovic, Alejandro Kusanovic y Nicolás Gálvez, además del presidente del CORE, Ramón Lobos, hicieron hincapié en que se le quitó el contrato a una empresa local, con un índice de accidentabilidad cero, y se le dio preferencia a una empresa “del norte”.
La explicación de parte de ENAP Magallanes llegó minutos después. En un comunicado, dio a conocer que, tras un análisis interno realizado por el Área de Aprovisionamiento, se consiguió un informe de investigación de la Dirección General de Aeronáutica Civil (DGAC) que da cuenta de un accidente sufrido por un helicóptero DAP en Copiapó en abril de 2013. El antecedente contradice lo expresado por DAP en una declaración jurada en la que hace gala de su accidentabilidad cero.
Pero las razones principales para cerrar la puerta a la aerovía local fueron detalladas más adelante.
“En el marco de una investigación de rutina realizada en el Área de Ética y Compliance en ENAP Sipetrol Argentina se detectaron supuestos conflictos de interés no declarados y relaciones inapropiadas entre un ahora ex funcionario de ENAP que tenía la calidad de administrador del contrato de helicópteros en Argentina, otorgado a DAP Helicópteros Argentina S.A., que integra el mismo grupo empresarial que DAP Helicópteros S.A.”, dice el comunicado, que agrega que los antecedentes son parte de una investigación en el país vecino.
A ello, ENAP sumó una auditoría interna al contrato de DAP en Argentina, el cual detectó “irregularidades administrativas en la ejecución y control de este contrato”. Entre ellas, estaría una boleta de garantía para la ejecución entregada por un plazo menor a la duración del contrato, la inexistencia de renovación la misma, según establecían las bases y el incumplimiento de especificaciones técnicas establecidas según contrato, “ya que a la fecha no se cuenta con centro de mantenimiento ni hangar, según lo establecido en las bases, los cuales se establecieron en los costos fijos de su propuesta económica” puntualiza el documento.
La petrolera agregó que “todos estos antecedentes dañaron de manera irreparable la confianza de ENAP en DAP Helicópteros S.A. y obligaron al directorio a dar por terminado sin adjudicación el proceso de licitación y autorizar a la Administración de ENAP a negociar en forma directa con el otro proponente calificado. Dicha decisión fue adoptada por el directorio de ENAP en forma unánime”.
En tanto, desde DAP desestimaron entregar una versión de la situación hasta que se haga efectivo el encuentro entre los ejecutivos de ambas compañías.