Sólo dos de los siete supermercados que funcionan en Punta Arenas cobrarán el tiempo que los clientes utilicen para sus compras, dejando sus vehículos en los estacionamientos de ambos locales, a razón de 25 pesos el minuto.
Los otros cinco seguirán obviando el cobro por este concepto, pese a que entró en vigencia la norma legal que lo permite, ya sea por minuto o por lapsos determinados (un cuarto de hora, media hora o más).
Los establecimientos comerciales que disponen de espacios cerrados destinados al estacionamiento de los vehículos de los clientes son el supermercado ubicado en calle Bories, con salida a Magallanes,  y el otro, es el ubicado en calle Lautaro Navarro, con salida, mayoritariamente, hacia la Avenida Costanera del Estrecho.
Allí, según se informó, se ha tercerizado el servicio y se ha entregado a una empresa que se adjudicó la concesión.
De acuerdo con fuentes no oficiales, en ausencia de ejecutivos del Hipermercado Líder al momento de hacer la consulta pertinente, por ahora no se cobrará el estacionamiento en el subterráneo del edificio del mall “Espacio Pionero”.
Tampoco se cobrará en los supermercados Unimarc Sur, Unimarc España (con Enrique Abello), Unimarc Zenteno y Unimarc 18 de Septiembre (Martínez de Aldunate y Salvador Allende), los cuales tienen acceso directo a los sitios de estacionamiento de vehículos.
Disposiciones
Las bases de la nueva ley indican que las modalidades de cobro son a base de minutos efectivos de uso del estacionamiento o por tramos de tiempo vencido.
En el segundo caso, no se puede establecer un período inicial inferior a media hora y los tramos que le sigan no podrán ser inferiores a diez minutos cada uno.
La ley pone fin, por otra parte, al llamado “redondeo” al alza del cobro que se haya establecido cualquiera que haya sido la modalidad adoptada y se podrá fijar un período de uso sin cobro a los usuarios de acuerdo con las condiciones del servicio.
A muchas personas, como Hernán Calderón, presidente del Conadecus, podrá parecerles que “este es un verdadero impuesto al consumo a favor de los empresarios de los centros comerciales”, pero tiene una gran ventaja porque el cuerpo legal vigente desde ayer establece que el proveedor del servicio será, civilmente responsable de los perjuicios causados al consumidor (el que estaciona su vehículo), como daños o robos.
Y otra arista positiva: no se cobrará el monto de lo que se establezca cuando lleguen al aparcadero los vehículos de salud, las urgencias y las emergencias.
Casos
En Punta Arenas, aún se recuerda que, hace algún tiempo, un supermercado sufrió una emergencia (corte de luz); debió cerrar sus puertas y suspender las labores del personal, enviándolo a sus domicilios, quedando el establecimiento vacío, pero el estacionamiento seguía lleno de vehículos.
En otra oportunidad, una pareja arremetió con su vehículo contra las cadenas que cerraban ya de noche el estacionamiento de otro establecimiento en el cual su coche había quedado “prisionero”: la liberación le costó los focos y parte del capó, teniendo además, que comprar la cadena de reemplazo.