El reciente anuncio del Plan Nacional de Infraestructura Pública 2025-2055 (PNIP2055) por parte del Ministerio de Obras Públicas (MOP) ha sido presentado como una hoja de ruta ambiciosa, orientada a construir un país “sostenible, resiliente y competitivo”. Sin embargo, en la Región de Magallanes, esta visión de futuro ha despertado inquietudes legítimas sobre su desconexión con las realidades cotidianas de las comunidades que pretende beneficiar.

El consejero regional, Rodolfo Cárdenas, ha levantado una voz crítica que no busca oponerse al plan, sino exigir que se ancle en lo concreto. Su preocupación se centra en la conectividad de Tierra del Fuego con el continente, una necesidad histórica y urgente para los fueguinos. “Los fueguinos siempre hemos luchado por más y mejor conectividad... Lo primero que debe realizar Obras Públicas es socializar con la comunidad los cambios que se proyectan para los terminales y rampas”, señaló Cárdenas.

Su llamado a la participación ciudadana no es una exigencia protocolar, sino una defensa activa del principio democrático: las decisiones que afectan directamente la vida de las personas deben ser tomadas con ellas, no sobre ellas. La posible reubicación del terminal Tres Puentes, por ejemplo, podría parecer un ajuste técnico dentro de un plan de largo plazo, pero para los habitantes locales representa una alteración profunda en su movilidad diaria.

Cárdenas insiste: “Solicito que se realicen las acciones de participación ciudadana y las gestiones necesarias que permitan garantizar el acceso real a terminales de pasajeros y rampas, así como condiciones adecuadas para el desplazamiento”. 

Su intervención revela una tensión estructural entre la planificación macro y la experiencia micro, entre los discursos de desarrollo y las necesidades básicas.

La crítica del Core no busca desmantelar el PNIP2055, sino fortalecerlo. Al exigir diálogo genuino y coherencia territorial, Cárdenas recuerda que ningún plan nacional puede considerarse exitoso si sacrifica las voces de quienes lo vivirán en carne propia. “Estoy preocupado por el desplazamiento de la infraestructura portuaria para los fueguinos”, concluye, dejando claro que el progreso no puede construirse ignorando a quienes están en su base.