En una sesión marcada por decisiones de alto impacto territorial, la Comisión Regional del Uso del Borde Costero (Crubc) de Magallanes aprobó una serie de concesiones marítimas vinculadas al desarrollo del hidrógeno verde y la infraestructura portuaria regional.

El encuentro, presidido por el gobernador Jorge Flies y el delegado presidencial José Ruiz, reflejó tanto la presión por inversión en la región como una mejora sustantiva en los tiempos administrativos.

En este sentido, Ruiz destacó que estas comisiones son “bien relevantes en cuanto a la planificación del territorio”, ya que definen el desarrollo de los próximos 15 a 20 años.

Agregó a su vez, que “los tiempos de resolución se han reducido en un 50%” respecto del gobierno anterior.
Flies, en tanto, complementó que la frecuencia de las sesiones demuestra la “presión sobre la región en el ámbito de inversión, especialmente privada”, junto con la necesidad de mantener actualizados los procesos de planificación territorial.

El proyecto de mayor envergadura aprobado
El principal hito de la jornada fue la aprobación del proyecto integral de Total Energies, considerado por el gobernador Flies como “el de mayor envergadura aprobado hoy día”.

Ubicado en la boca oriental del Estrecho de Magallanes, el plan incluye generación eólica, planta de producción y puerto propio, ya ingresado al Sistema de Evaluación Ambiental.

La infraestructura contempla un puerto de cerca de tres kilómetros de extensión y ductos de transporte asociados a la producción.

Infraestructura crítica para HIF y observaciones
La comisión también resolvió tres solicitudes de HIF, aprobando dos de ellas por su carácter estratégico.
Se dio luz verde al ducto para la desaladora en San Gregorio -calificado de “interés público”- y al amonioducto, que conectará las instalaciones con el puerto de Cabo Negro, clave para la exportación del producto.

Sin embargo, la Crubc no aprobó la propuesta de la dársena, argumentando una superposición administrativa y falta de información.

“Se priorizó lo que era la desaladora sobre un puerto de dársena, que no estaba en el radar de inversiones de la región”, explicó Flies, añadiendo que el proyecto deberá reevaluarse antes de avanzar.

Finalmente, se aprobó la regularización de una planta elevadora de Aguas Magallanes, mientras que la discusión sobre el proyecto turístico de Punta Carrera fue postergada para la próxima sesión, programada dentro de un mes.

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