La tensión en el Medio Oriente ha alcanzado un nuevo punto crítico este miércoles. El Gobierno de Irán rechazó formalmente una propuesta de 15 puntos enviada por el presidente de Estados Unidos, Donald Trump, destinada a poner fin a las hostilidades. Medios estatales iraníes, citando fuentes oficiales, describieron la oferta de Washington como “excesiva y alejada de la realidad”, asegurando que no refleja la situación actual en el campo de batalla.

A través del canal público Press TV, una fuente gubernamental calificó la disposición al diálogo de Estados Unidos como una estrategia “engañosa”. Teherán argumentó que las negociaciones pasadas, en junio del año pasado y recientemente en febrero, fueron empañadas por ataques directos de Estados Unidos e Israel contra territorio persa. “La guerra terminará cuando Irán decida terminarla, no cuando Trump lo decida”, sentenció un funcionario que solicitó el anonimato.

Amenaza a la economía global: El frente de Bab al Mandeb En una movida que pone en jaque el comercio marítimo mundial, Irán advirtió que tiene la capacidad y la voluntad de bloquear el estratégico estrecho de Bab al Mandeb. Este paso, que conecta el Mar Rojo con el Golfo de Adén, es una ruta obligada hacia el Canal de Suez y es controlado en parte por los rebeldes hutíes en Yemen, aliados de Teherán.

La advertencia surge como una respuesta directa ante posibles contramedidas estadounidenses por el bloqueo del Estrecho de Ormuz o ante cualquier intento de invasión terrestre en suelo iraní. Según la agencia Tasnim, fuentes militares aseguraron que Irán vigila constantemente los movimientos enemigos en el Golfo Pérsico y el Mar de Omán, amenazando con abrir “frentes sorpresa” para multiplicar los costos de cualquier agresión.

“El estrecho de Bab al Mandeb es uno de los pasos estratégicos mundiales, e Irán tiene tanto la voluntad como la capacidad de generar una amenaza totalmente creíble contra él”, subrayó la fuente militar. El cierre de ambos estrechos (Ormuz y Bab al Mandeb) significaría el estrangulamiento de gran parte del suministro petrolero y de mercancías entre Asia y Europa, elevando la crisis a una escala global.