Las contingencias climáticas propias del invierno austral volvieron a poner a prueba la infraestructura vial de la capital magallánica. La Municipalidad de Punta Arenas, a través de su Dirección de Gestión del Riesgo de Desastres, debió desplegar un intenso operativo de emergencia en terreno durante toda la jornada de este miércoles con el objetivo de mitigar las severas inundaciones y anegamientos que afectaron los principales accesos de las zonas periurbanas y rurales de la comuna.

Para hacer frente al colapso de las rutas y asegurar la conectividad de las familias, la administración comunal dispuso de una flota de maquinaria pesada (retroexcavadoras y camiones tolva) destinada de forma prioritaria a labores de canalización de cauces, extracción de agua acumulada mediante motobombas, limpieza profunda de zanjas y el despeje de vías de escurrimiento críticas.

Los puntos más críticos y la denuncia por intervención de terceros

La directora de Gestión del Riesgo de Desastres del municipio, Sonia Vargas, detalló en terreno que los focos de mayor complejidad se concentraron en los sectores de prolongación Mardones y Barranco Amarillo, donde el agua cubrió por completo las calzadas de tierra, amenazando el ingreso a las viviendas.

Si bien la personera valoró la rápida capacidad de respuesta de las cuadrillas operativas, fue enfática en aclarar que los trabajos actuales corresponden a medidas paliativas de emergencia y no a soluciones de ingeniería definitivas:

“La respuesta inmediata generalmente la entrega el municipio en la parte operativa. Sin embargo, en cuanto a una solución estructural y definitiva para las aguas lluvias en estas zonas rurales, ya son otros agentes del Estado (como el Ministerio de Obras Públicas) los que deben involucrarse en esta situación”, precisó la directora.

Asimismo, la jefa de la oficina de emergencias destapó una preocupante irregularidad que intensificó el colapso en el acceso a prolongación Mardones, apuntando a la responsabilidad de privados:

• Modificación de terrenos: “Efectivamente, se puede observar en terreno cómo se elevó artificialmente la cota de un predio privado que está al costado del camino”, advirtió Vargas.

• Efecto tapón: Esta intervención de terceros provocó que las aguas lluvias se concentren en un solo punto de la ruta y queden completamente estancadas, perdiendo su capacidad de evacuación natural hacia las napas o canales tradicionales.

Perfilado de caminos: Operación sujeta al factor climático

Junto con el control de los anegamientos, los equipos técnicos del municipio mantienen un monitoreo constante de los radares meteorológicos. El objetivo de las autoridades es aprovechar una esperada tregua en el tiempo para iniciar de inmediato el plan de reparación de las carpetas de rodado dañadas.

“Esperamos que exista una ventana de buen clima entre este jueves 4 y viernes 5 de junio de 2026 para comenzar a intervenir y reparar los caminos periurbanos que hoy se encuentran en pésimas condiciones, producto directo de estas intensas precipitaciones y del altísimo nivel de humedad que hemos arrastrado durante todos estos días”, adelantó Sonia Vargas respecto a las faenas de perfilado y estabilización de suelo que ejecutarán las motoniveladoras.

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