El rigor del invierno austral se instaló con total propiedad en la capital de la Región de Magallanes y de la Antártica Chilena. Tras una mañana marcada por copiosas e intensas nevadas que cubrieron de blanco la zona urbana, complicaron los flujos vehiculares y redujeron de forma drástica la visibilidad de los conductores, el Centro Zonal de Meteorología Marina de Magallanes, organismo dependiente de la Tercera Zona Naval de la Armada de Chile, emitió un informe técnico actualizado para abordar la evolución del sistema frontal este jueves 11 de junio de 2026.

A través de una declaración en terreno y de monitoreo de rutas, el Marinero Primero Meteorólogo Isaac Cheausu Mena precisó que las precipitaciones sólidas registradas en las últimas horas se encuadran perfectamente dentro del escenario predictivo trazado por la institución. El fenómeno forma parte de un ciclo de inestabilidad post-frontal caracterizado por un desplome de las temperaturas, niveles de humedad ambiental cercanos a la saturación y la persistencia de ráfagas de viento polar.

Visibilidad horizontal reducida y nieve en sectores altos

De acuerdo con el desglose técnico provisto por el especialista de la Armada, la comuna de Punta Arenas y las localidades perimetrales mantendrán un cielo completamente cubierto (estrato y nimboestrato) durante la mayor parte de la jornada.

Esta condición mantendrá la visibilidad horizontal restringida a rangos catalogados como regulares —oscilando estrictamente entre los 4 y 8 kilómetros de distancia— debido a la ocurrencia intermitente de chubascos de nieve y aguanieve. El reporte naval detalló que, si bien el fenómeno afecta a toda la comuna, las nevadas han alcanzado su mayor densidad y acumulación en los sectores altos y las zonas periféricas o periurbanas de la ciudad, donde la cota de la masa de aire frío intensifica el cuajado de la nieve.

Aviso especial por viento: Rompiente en la bahía

El viento, elemento identitario de la meteorología magallánica, jugará un rol crítico en las próximas horas de la jornada. La Gobernación Marítima de Punta Arenas mantiene plenamente activo un aviso especial por vientos de componente noreste, este y sureste, proyectando intensidades sostenidas y ráfagas que fluctuarán entre los 10 y los 20 nudos (aproximadamente entre 18 y 37 km/h).

Este vector de viento sobre el Estrecho de Magallanes provocará las siguientes condiciones en el borde costero:

• Estado del Mar: Se proyecta mar rizada a marejadilla en toda la extensión de la bahía de Punta Arenas.

• Peligro en Costa: Se registrará una fuerte rompiente en las estructuras del borde costero y muelle peatonal.

• Restricciones: La autoridad marítima ordenó extremar las medidas de seguridad y actuar con máxima prudencia en las faenas portuarias de carga, operaciones de la pesca artesanal y cualquier actividad de carácter recreativo cercana a la playa.

A modo didáctico, el meteorólogo Isaac Cheausu explicó que el fenómeno del aguanieve —que ha arreciado en el radio céntrico— corresponde a una precipitación de carácter mixto, donde coexisten de forma simultánea gotas de lluvia y copos de nieve. Esto se gatilla cuando la temperatura del aire en las capas bajas se sitúa muy cerca de los $0^{?}\text{C}$ (punto de congelación), provocando que los cristales de hielo experimenten una fusión parcial antes de impactar el suelo.

Ola de frío e inestabilidad para los próximos días

Los modelos de proyección climática de la Tercera Zona Naval anticipan que la tónica invernal no dará tregua en el corto plazo. Para las próximas jornadas se prevé la persistencia de temperaturas mínimas bajo cero, alta probabilidad de precipitaciones y nuevos episodios intermitentes de nieve, con especial énfasis durante las madrugadas, mañanas y noches. El viento continuará presente con variaciones de cuadrante, factor que deprimiría la sensación térmica a niveles de congelación.

Ante este adverso escenario, las autoridades de la Armada y los comités de gestión del riesgo comunal reiteraron el llamado urgente al autocuidado de la población civil: se exige el uso de vestimenta técnica adecuada para el frío extremo, conducir a velocidad reducida ante la formación inminente de capas de escarcha negra o nieve compactada en las calzadas, y mantenerse informados de forma exclusiva mediante las señales y plataformas oficiales de la Gobernación Marítima.