Una de las mayores incertidumbres que mantenía en alerta a los gremios turísticos, hoteleros y de la industria acuícola de la Provincia de Última Esperanza quedó resuelta de forma favorable para los intereses económicos locales. Tras una intensa y estratégica mesa de trabajo liderada por las autoridades edilicias, el Ministerio de Obras Públicas (MOP) confirmó de manera oficial que el esperado megaproyecto de mejoramiento estructural del Aeródromo Teniente Julio Gallardo de Puerto Natales se ejecutará bajo la modalidad de turnos parciales de trabajo, descartando de plano el cierre total de la losa de operaciones durante la temporada alta estival de 2027.

La confirmación del diseño vial fue recibida y celebrada en el plano público por la alcaldesa de Puerto Natales, Ana Mayorga, quien valoró la sintonía técnica del Gobierno central al ratificar que el principal puerto de entrada aérea a la provincia no cerrará sus puertas durante el primer trimestre del próximo año (2027). Esta decisión de ingeniería logística permitirá que las aerolíneas comerciales mantengan sus itinerarios y sigan aterrizando y despegando con absoluta normalidad en la época del año que concentra el peak de visitantes internacionales con destino al Parque Nacional Torres del Paine.

Inversión de hasta $7.000 millones para blindar la pista por una década

Para ejecutar las obras de conservación sin detener los flujos de vuelos, el MOP inyectará una cuantiosa inversión pública fiscal estimada entre los 6 mil y 7 mil millones de pesos, diseñada con un horizonte de vida útil técnica superior a los 10 años. Las partidas presupuestarias se destinarán a la renovación integral, fresado y reasfaltado de aquellas zonas de la pista de aterrizaje que en la actualidad exhiben un evidente deterioro superficial, caracterizado por grietas, baches y desprendimientos de material árido que ponían en riesgo la seguridad aeronáutica.

La jefa comunal explicó que esta intervención mayor posee la complejidad técnica de requerir obligatoriamente las temperaturas cálidas del verano para lograr el correcto fraguado y compactación del asfalto de alta resistencia exigido por la Dirección General de Aeronáutica Civil (DGAC). Sin embargo, el diseño por fases horarias evitará el impacto económico de un apagón aéreo:

“Agradecemos profundamente la voluntad y el criterio de los equipos de ingenieros y asesores técnicos de las distintas divisiones de la Dirección de Aeropuertos del MOP, quienes escucharon nuestras legítimas solicitudes gremiales y territoriales. Lograron encontrar una fórmula de faena mixta que no afectará en absoluto la continuidad de los servicios de conectividad que son tan vitales e indispensables para el desarrollo comercial de nuestra comuna y de toda la provincia”, enfatizó la alcaldesa Ana Mayorga.

El factor salmonero: El 52% de la producción regional depende del terminal

Con el éxito de esta remodelación parcial por turnos, el Ministerio de Obras Públicas no solo garantiza la erradicación definitiva de las costosas e imprevistas mantenciones de emergencia en la pista, sino que eleva de forma permanente el estándar de seguridad para el soporte de aeronaves comerciales pesadas y de gran envergadura de las flotas nacionales, tales como los modelos Airbus A320 y A321.

Asimismo, la alcaldesa Mayorga recordó que resguardar el flujo diario del Aeródromo Julio Gallardo era un imperativo que trascendía al turismo, impactando al corazón productivo de Magallanes. En la actualidad, la comuna de Puerto Natales se ha consolidado como un actor estratégico y un nodo logístico clave a nivel país al concentrar de forma directa el 52% de la producción total de salmón de la Región de Magallanes. Esta industria requiere de un puente aéreo ininterrumpido para el traslado de personal técnico, ejecutivos y carga especializada, convirtiendo al aeródromo en un motor que genera empleo permanente y estabilidad económica para cientos de familias de la provincia de Última Esperanza en este lunes 15 de junio de 2026.