De acuerdo con lo indicado por el ingeniero constructor Rodrigo Monzón, se trata de reforzar, primero, el cabezal poniente, que es el que lo une a tierra firme y recibe y despide a los pasajeros y a la carga que llevan o traen los buques que recalan a Punta Arenas por ese muelle.
Posteriormente, y una vez que se tengan todos los antecedentes necesarios para realizar sin problemas la tarea contratada por la Empresa Portuaria Austral (EPA), se avanzará mediante el hincado de pilotes en un tramo de 65 metros y, de allí, se tiene contemplada la construcción de una pasarela para acceder a una “torre” que servirá para el amarre de los buques que lleguen a atracar a Punta Arenas.
Esas tareas serán apoyadas por una plataforma especialmente diseñada y construida en instalaciones existentes en Laredo, la cual contará con una grúa de 100 toneladas.
También se dispondrá de un martinete a fin de clavar en el suelo submarino los cincuenta pilotes de acero necesarios para la extensión del muelle y las otras tareas planificadas, pilotes de entre 27 y 31 metros, los cuales estarán clavados al terreno submarino entre los 12 y los 15 metros.
Las faenas no están exentas de riesgo, dadas las condiciones en que se realizarán y las características climáticas de Punta Arenas, pero para enfrentarlas se hará uso de la experiencia de la empresa, sus profesionales y sus trabajadores, que a la fecha suman casi ochenta personas, en trabajos anteriores realizados en otros lugares de Chile.
A los trabajos que se ejecutan en el sector portuario de Punta Arenas, deben sumarse los que se llevan a cabo en el sector de Leña Dura, fundamentalmente en la preparación y montaje de los pilotes y de la “torre de amarre” que irá  a unos cincuenta metros de la estructura ya extendida del Muelle Prat, con lo cual éste se verá extendido hasta alcanzar los 486 metros, mucho más que los 371 metros disponibles a la fecha, explicó finalmente el ingeniero Monzón, reiterando que se dispone de un presupuesto de 6.300 millones de pesos y un plazo que llega a enero del próximo año.