El avance hacia un transporte sustentable en la capital regional ya es una realidad palpable. Cerca de 28 representantes de 23 empresas nacionales e internacionales participaron en la visita técnica obligatoria a los terrenos del futuro Electroterminal de Punta Arenas, ubicado en el kilómetro 8,5 de la Ruta 9 Norte.

La instancia, coordinada por la Seremi de Transportes y Telecomunicaciones y la División de Transporte Público Regional (DTPR), sirvió para que los potenciales oferentes conocieran las dimensiones y particularidades del predio de 25.697 metros cuadrados que se convertirá en el corazón de la electromovilidad magallánica.

Infraestructura blindada contra el frío

A diferencia de los electroterminales de Santiago, el proyecto de Punta Arenas ha sido diseñado bajo estándares de alta resiliencia para enfrentar vientos extremos y temperaturas bajo cero.

• Protección Total: Las bases de licitación exigen que tanto las zonas de carga como de depósito sean estructuras techadas, cerradas y climatizadas, garantizando que las baterías de los buses operen a temperaturas óptimas y no se degraden por el frío polar.

• Capacidad Operativa: Inicialmente, el recinto recibirá una flota de 100 buses eléctricos, pero el terreno ha sido adquirido con una superficie excedente que permitirá una futura expansión si la demanda de pasajeros aumenta.

• Servicios Integrales: El anteproyecto contempla una planta de mantenimiento especializada, túneles de lavado automatizados, oficinas administrativas y modernas áreas de descanso para los conductores.

Cronología y próximos pasos

La visita técnica es parte fundamental del proceso de licitación pública cuyos planos y bases fueron publicados el pasado 6 de enero. Durante la jornada, los oferentes pudieron resolver dudas críticas sobre la conexión eléctrica de alta potencia necesaria para cargar simultáneamente las unidades y los plazos de ejecución de las obras civiles.

Este proyecto no solo posiciona a Punta Arenas como la primera ciudad del extremo sur con transporte público 100% eléctrico, sino que también promete una reducción significativa en la contaminación acústica y de gases de efecto invernadero en el centro de la ciudad.

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