El balance de "Ruta Cero" arroja cifras contundentes para la industria energética nacional. Durante los últimos meses, tres vehículos híbridos auto recargables de Toyota recorrieron más de 30.000 kilómetros alimentados exclusivamente con gasolina sintética. Este combustible se produce en la planta Haru Oni ("Tierra del viento"), mediante la combinación de hidrógeno verde (generado con energía eólica) y CO? capturado de la atmósfera.

Tecnología invisible, impacto real

Para el CEO de Toyota Chile, Ignacio Funes, la clave del éxito radica en la factibilidad inmediata: "Pudimos demostrar que tecnologías de cero y baja emisiones son reales y aplicables hoy. Combinar híbridos con e-Combustibles de Magallanes es una alternativa concreta para reducir gases de efecto invernadero". Según los datos del proyecto, esta combinación puede reducir las emisiones hasta en un 40% en comparación con vehículos fósiles tradicionales.

Gasolina en surtidores comunes Uno de los hitos más celebrados fue la integración logística. Marcelo Daller, gerente de operaciones de Haru Oni, destacó que por primera vez el e-Combustible llegó a surtidores comunes a través de la colaboración con Transpetrol. "Los usuarios de Mitta Rent a Car comprobaron que es un combustible idéntico al fósil en rendimiento, pero mucho más amigable con el medio ambiente", señaló Daller. En total, se distribuyeron cerca de 3.000 litros de este energético sintético.

El puente hacia la neutralidad de carbono

Desde el Gobierno, el seremi de Transportes, Allan Stowhas, subrayó que la transición energética requiere de múltiples caminos. "Los combustibles sintéticos son una alternativa intermedia clave en sectores donde la electromovilidad aún enfrenta barreras. Proyectos así contribuyen directamente a la meta nacional de carbono neutralidad al 2050", afirmó.

Con el cierre de este piloto, Magallanes reafirma su posición como laboratorio vivo de la innovación energética.

Mira la nota completa acá: