La D es una categoría para vehículos que posean un motor que va de entre cero y los 2.000 centímetros cúbicos carburados. Esta categoría es de preparación libre, por lo que el auto puede participar con modificaciones que alteren la ficha técnica y original de la máquina, inclusive llega a pasar a carburador algunas máquinas que originalmente son a inyección, como es el caso del Volskwagen Gol.
Muchos son los “fierros” que se le ponen a estos motores para que anden en punta y desarrollen una velocidad que llega incluso a superar a algunos de la categoría mayor. Aquí la preparación al ser libre el gasto que se realiza en la motorización es muy alta, tanto es así que se ha llegado a cancelar altas sumas de dinero por un motor rondando el millón de pesos.
No obstante, el número de pilotos que incursiona en esta categoría no es menor, ya que para esta edición se encuentran 46 rankeados, en donde los argentinos nos superan en número ya que tan sólo diez son chilenos. La diversidad de marcas en esta categoría es amplia y podemos encontrar vehículos de marcas tales como Volkswagen, Fiat, Renault, Toyota y Ford, marcando ampliamente el liderato la marca alemana.
El participar con motores preparados es un riesgo que corren los pilotos, ya que al ser de características libres deja mucho para probar dentro de las máquinas, en donde la probabilidad de que el auto falle es más alta que en un auto de preparación Standard. Esto se vio reflejado en la edición del año anterior, donde hubo un total de 32 pilotos inscritos, de los cuales sólo nueve lograron completar el recorrido de las 841 kilómetros de las dos etapas. Fue la categoría en donde arribaron menos máquinas.
La versión anterior fue dominada ampliamente por el piloto que para esta nueva versión lleva el 401 en los laterales, siendo el mejor rankeado, Eduardo “Fufy” Mackay, que le sacó una diferencia de 14 minutos a su más cercano perseguidor, el siempre fuerte Gastón “chacal” Bronzovich.
El mejor chileno rankeado es el porvenireño Rodrigo Arrizaga, que arribó en la quinta posición a bordo de su Toyota Tercel, de tan sólo 1.300 c.c. , todo un mérito considerando que la categoría va hasta 2.000 c.c.
Para esta edición Arrizaga correrá con el número 409 en los laterales. A los ya nombrados anteriormente se le suman otros pilotos que siempre andan fuerte sobre el camino y que es un lujo verlos pasar en la ruta de competencia, uno de ellos el es piloto de Río Grande Javier Soto, que con su VW Gol el año pasado logró una muy buena clasificación quedando en el tercer lugar detrás de los dos vehículos Subaru Impreza con tracción integral, lamentablemente el auto le falló en la ruta, pero que para esta edición saldrá a jugárselas al máximo. Otro que reaparece en la categoría es nuestro piloto local, Zvonomir “Chochi” Gezan, que cuando estuvo presente en la categoría marcó muy bueno parciales, peleando la etapa y la general.