
A su vez, Marinovic reconoció dos de los tres aspectos fundamentales en el proyecto de ley, como la eliminación del uso que tienen los cruceros para acceder a las franquicias del IVA exportador. “Nosotros no queremos exportar tributos, queremos exportar servicios como el turismo, pero no queremos que injustamente se aumenten los costos de los servicios turísticos en Magallanes”.
En segundo lugar, expresó que al permitirles a los cruceros nacionales recalar en Punta Arenas permitirá fomentar la producción de la región.
Sin embargo, lamentó las reformas introducidas por el Senado que excluyeron a las naves mercantes de matrícula nacional de la explotación de juegos de azar a bordo, garantía que se encontraba en el texto despachado en primer trámite por la Cámara.
“Realmente este era un gran proyecto, completo, redondo, donde íbamos a incentivar el desarrollo de la industria de cruceros en todo nuestro país, especialmente en las regiones de Aysén y de Magallanes. Sin embargo la presión del Lobby en el Senado, ha hecho que se haga una exclusión que nos parece absolutamente inaceptable y desde esa perspectiva me sumo a la propuesta que ha hecho el diputado Recondo, poder poner otro proyecto que permita terminar con esa discriminación”, dijo.
Por último, el parlamentario solicitó votar por separado el artículo 63, que se aprobó en el Senado, y que excluye a los cruceros nacionales dentro de la iniciativa legal, para manifestarse en contra de dicha medida.