El dirigente Miguel Cárdenas viajó ayer a Santiago donde sostendrá un encuentro con Javier Olivos, jefe de la División de Subsidios de la Subsecretaría de Transportes y el jefe de la División de Normas y Operaciones, Roberto Santana. Además buscará entrevistarse con el ministro de la cartera, Pedro Pablo Errázuriz. Producto de la grave situación por la que atraviesa el transporte de carga terrestre en Magallanes, de la falta de una conectividad real y los altos costos que deben desembolsar los camioneros para realizar el periplo por el país, el presidente de la Asociación de Dueños de Camiones de Punta Arenas (Asoducam), Miguel Cárdenas viajó ayer a Santiago para sostener importantes reuniones con personeros que tienen que ver con los subsidios para las zonas extremas, entre ellos el jefe de la División de Subsidios de la Subsecretaría de Transportes, Javier Olivos y el jefe de la División Normas y Operaciones Roberto Santana, además de intentar reunirse con el ministro de la cartera, Pedro Pablo Errázuriz.
En lo referente a los altos costos que hoy cobra Navimag al transporte de carga: $ 60.997 al contado por metro lineal, y
$ 62.827 a crédito, siendo que un camión en promedio mide 20 metros y 50 centímetros vale decir $ 1.250.439 al contado y
$ 1.287954 al crédito, el gremialista manifestó: “Pese a que esta empresa se comprometió la semana pasada a entregarnos una respuesta respecto a una rebaja por la conectividad marítima, esto no ha ocurrido, así que seguimos insistiendo con el Gobierno para ver las factibilidad de obtener un subsidio directo para el transportista, no para la empresa transportadora de la carga”, expresó.
Asimismo, indicó que Magallanes era la única región de Chile que debe transitar por Argentina para unir el propio país, “esto amerita a que el Estado que tiene que velar por el bien común de sus habitantes, deba pensar cómo subsidiar al transporte de carga de Magallanes que hoy está seriamente disminuido”, puntualizó.
Impuesto Específico
El próximo 30 de noviembre vence la Ley 19.764, para el reintegro parcial por concepto del impuesto específico al petróleo diesel, para las empresas de transporte de carga, por lo que los transportistas se encuentran en negociaciones con el Gobierno. De hecho hoy, van a sostener una reunión para ver en qué pie van a quedar los pequeños, medianos y grandes transportistas.
Actualmente, los contribuyentes cuyos ingresos anuales hayan sido iguales o inferiores a 18.600 UTM. recuperan un 63% del impuesto específico al petróleo; aquellos cuyos ingresos anuales hayan sido superiores a 18.600 y no excedan de 42.500 UTM. recuperan un 39% y, finalmente, los grandes operadores logísticos cuyos ingresos anuales hayan sido superiores a 42.500 UTM., recuperan un 29,65%.