A medida que la ciudad ha incrementado su población, de igual forma la cantidad de automóviles en Punta Arenas ha alcanzado cifras que bordean los 40 mil vehículos registrados, sólo en la capital regional. En ese sentido, encontrar un espacio de estacionamiento se ha convertido en un gran desafío para los conductores puntarenenses.
Este reto constante, también deben enfrentarlo las personas con capacidades diferentes y sus familiares al momento de transportarse, ya que la gran cantidad de automóviles, y la inconsciencia de las personas que hacen uso de los espacios reservados para estas personas, limita las alternativas disponibles.
En Punta Arenas, según informó el director de Tránsito Municipal, Sergio Oyarzo, existen 59 espacios reservados para estas personas, 51 en la zona central y ocho en distintos puntos de la ciudad, los que han sido habilitados principalmente a solicitud de vecinos que presentan esta necesidad.
En el centro de la ciudad, estos espacios reservados se encuentran cada dos cuadras, y son constantemente fiscalizados para evitar que otros conductores se estacionen, los que, en caso de hacerlo, arriesgan una infracción superior a los
$ 50.000.
Las personas que cuentan con algún nivel de discapacidad, y que precisen de estos beneficios de aparcamiento, deberán acudir al registro civil con un certificado que demuestre esta condición, y así obtener una cédula que les permita hacer uso de estos espacios, ya que sólo así evitarán ser sancionados.
Tipos de restricción
Por otra parte, existen diferentes tipos de señaléticas que limitan el uso de estos cajones de estacionamiento: las de reserva, habilitan a cualquier conductor a hacer uso del espacio, pero deberán desocuparlo si alguien con dichas características lo requiere, en tanto, las de restricción indican que sólo personas con alguna discapacidad pueden utilizar dichos espacios.
En domicilio
Las personas con discapacidad, que precisen alguna restricción de estacionamiento al exterior de su domicilio, deberán presentar una carta de solicitud de dicho beneficio en dependencias de la municipalidad o las oficinas de tránsito, y luego de un estudio del personal a cargo, en donde se evalúan las condiciones reales de la calle, contar con garaje y otros factores, puede ser aprobada la instalación de la señalética correspondiente.