Desde sus inicios en el automovilismo, Eduardo “Fufy” Mackay ha generado una excelente relación con los fans del deporte tuerca por su espectacular manejo y su característica personalidad apacible. De esa manera se fue ganando el cariño de la gente tanto de Argentina como de este lado de la frontera, por ello su condición de favorito no molesta a nadie del ambiente que rodea el Gran Premio de La Hermandad.
Desde el vamos
Este año, en la trigésimo novena versión del Gran Premio de La Hermandad, tuvo un tramo clasificatorio que lo daba como favorito en la previa, a los autos de la Categoría D que son autos hasta los 2.500 centímetros cúbicos y de libre preparación, por lo que la mayoría de las unidades que ahí militan poseen una caja de cambios distinta a la tradicional de los autos de serie o agencia como también se conocen, para que lo pueda diferenciar mejor, nada tiene que ver con los autos que vemos comúnmente en la calle.
Desde ese prisma, Eduardo “Fufy” Mackay salió a clasificar como uno de los candidatos a ganar ese tramo, y aunque la analogía de los conocedores tuercas no se dio ya que finalmente fue un auto de la Categoría F la que marcó el mejor registro, Mackay ganó su categoría por más de dos segundos sobre el otro candidato natural de la serie que es Gastón “El Chacal” Bronzovic.
Eduardo Mackay se acomodó para largar en la quinta colocación de la clasificación general con su máquina Volkswagen Golf atrás de Daniel Preto.
Primera etapa
En los primeros más de cuatrocientos kilómetros de carrera Eduardo Mackay con la navegación de Miguel “Miguelito” Guaiquil, marcaron una gran diferencia arribando a Río Grande en dos horas 46 minutos y 48 segundos, una marca difícil de igualar en la categoría.
Su más cercano perseguidor fue el corredor de Ushuaia Jorge Tagle, que por primera vez logró completar una etapa completa del Gran Premio de La Hermandad, aunque el arribo de Tagle estuvo a diez minutos aproximadamente de ganador de la etapa “Fufy” Mackay.
Esta gran diferencia le dejó tranquilidad al piloto de Río Grande, pero por la característica de Mackay se sabría que no saldría a especular la carrera en la segunda etapa, por lo que hacía más difícil a sus rivales poder acercarse a la punta que mantenía el Golf que prepara el chileno “Parra” Cuevas.
Lamentablemente, en la primera etapa el otro candidato Gastón Bronzovic sufrió algunos problemas de confiabilidad en su máquina que le hicieron perder minutos valiosos que le dejaron en el sexto lugar de la primera etapa que largó en la ciudad de Porvenir.
Etapa final
En la segunda etapa la tónica fue la esperada, Eduardo Mackay no salió a regalar nada y su ritmo fue igual de imponente al de la etapa inicial, marcando los mejores registros en todos los parciales de la competencia, su demoledor andar le llevó a ganar la etapa final por más de siete minutos, sobre tremendos pilotos por ello que lo hecho por “Fufy” Mackay dejó felices a los fanáticos tuercas que se apostaron a lo largo de la ruta de La Hermandad.
Si bien Mackay se lleva todas las miradas, lo hecho por sus rivales también es destacable. La segunda posición de la última etapa fue para Ángel Benítez y la tercera colocación para Agustín “Titín” Vidal, los tres lugares con unidades Volkswagen.
La General
En la clasificación general Eduardo “Fufy” Mackay logró imponerse con un tiempo total de competencia en los 819 kilómetros de cinco horas 48 minutos y 15 segundos, un registro que no sólo le llevó a conseguir la carrera, sino que obtiene una jornada “redonda” llevándose todas las pruebas que se disputaron en esta nueva versión de la carrera en la que caen las fronteras.
La diferencia con el segundo lugar, que se llevó Ángel “El Paragua” Benítez, fue de 18 minutos aproximadamente y con el tercero que fue Agustín “Titin” Vidal de 19 minutos estimados.