
Al respecto el parlamentario aclaró que “la región necesita y es lo que se le ha pedido al ministro de Transportes, más allá de un ferrie que sea de mayor capacidad, que se hagan dos frecuencias semanales”.
Marinovic explicó que en la zona se cuenta con el ferry Evangelistas, que hace un viaje a la semana entre Puerto Montt y Puerto Natales, pero planteó que en definitiva pueda entregar dos elementos, como aumentar la capacidad de carga y la frecuencia. “Esto entregará una seguridad completa de abastecimiento a la región y productos de primera necesidad”, dijo.
Según el legislador, el ministerio se encuentra en una etapa de análisis de la carga y volúmenes que se movilizan una vez a la semana, por lo que desde su punto de vista, al asegurar dos viajes por semana aumentará la capacidad de abastecimiento. “Esto puede ser un punto de partida importante para generar conectividad con el resto del país y también que de cada roll on, pase uno a Puerto Edén y el otro a Caleta Tortel, de forma tal de dar continuidad a lo que es la Carretera Austral”, agregó.
El parlamentario en reiteradas ocasiones ha manifestado que la Carretera Austral debe terminar en el Canal Beagle, en Cabo de Hornos, impulsando el proyecto de Vicuña-Yendegaia.
Agregó que “el ministerio se ha comprometido a que junto con la evaluación del transporte de carga va a seguir trabajando en la materia, de forma tal que avancemos con mucha decisión a poder tener, ojalá de aquí a fin de año, un segundo roll-on con subsidio que permita también asegurarle no sólo la capacidad a nuestros transportistas sino que un precio justo, más prudente, que bajar el valor de la canasta básica en la región”.
Por su parte, el ministro Errázuriz dijo que “estamos haciendo las estimaciones de demanda, para, ojalá poder tener una nueva frecuencia en conectividad entre Puerto Montt y Puerto Natales, o entre las distintas localidades que corresponda según las condiciones. Es muy relevante tener conectividad cada vez de mejor calidad”, aseguró.