Autos emblemáticos en venta, cambios en la llegada y el sistema de largada, y más de 120 argentinos hasta ayer, se han informado para
la edición de este año. Apellidos como Preto o Masle no serán parte de la lista de inscritos de la edición de este año del Gran Premio de la Hermandad, los primeros por tener sus autos en venta y los segundos por privilegiar su participación en la fecha de El Calafate que el Patagonia Rally Club está organizando para septiembre, el sistema de largada puede tener alguna responsabilidad respecto a estos abandonos.

Largada
A través de un comunicado en la página web del Automóvil Club Río Grande, se confirmó el lunes que la cuadragésima edición de la carrera “el orden de largada, tanto del clasificatorio como de las etapas, será por cilindrada, de menor a mayor, teniendo en cuenta la prudencia de tener a consideración tiempos entre categorías”. Esta decisión hizo que algunos pilotos declinaran su decisión de participar esgrimiendo “razones de seguridad”.

Llegada
El Automóvil Club de Río Grande (ACRG) y Adelfa dieron a conocer que, el antiguo autódromo no se puede utilizar, producto de la entrega, que ha debido hacer Adelfa de los terrenos, hubo que modificar la llegada informada en los primeros reglamentos. Este año los autos entrarán por el sector del Pozo del Amor, bajarán por la curva del “Cerro El Mirador”, llegando al cruce de la entrada a la parcela de Pedro Aguilera donde estará el toma tiempo e instalando el “Stop” 50 metros antes de la entrada al estadio, donde se instalará el parque cerrado.

El regreso de un histórico
Horacio “El Chory” Zentner confirmó su retorno para la cuadragésima edición de la competencia. La participación del ushuaiense sería a bordo de de uno de los Honda Civic propiedad de Daniel Alejandro Preto, precisamente la máquina ganadora del año pasado.
En comunicación con una radio fueguina comentó que: “Se dieron muchos factores favorables, estoy esperando que lleguen los amortiguadores de Córdoba y me traigo el Civic a Ushuaia para revisarlo”. En la butaca derecha del “Chory” se sentará su hijo Mauricio que cumplirá la labor de navegante.
La última Hermandad de Zentner fue el año 2000, oportunidad donde se le escapó la Copa Challenger, luego de ganar las ediciones ’98 y ’99, al romper su motor a la salida del autódromo.