Además el parlamentario señaló que es necesario tener dos transbordadores que realicen la ruta desde Puerto Montt a Puerto Natales para disminuir los costos de los alimentos de primera necesidad en la Región de Magallanes. En el marco de una sesión especial para analizar el avance de la Carretera Austral, el diputado por la Región de Magallanes, Miodrag Marinovic, realizó una férrea defensa de la conectividad de la zona y destacó la importancia que tiene la construcción de la Carretera Austral hasta el Cabo de Hornos, y recordó la exigencia de tener dos transbordadores que realicen la ruta desde Puerto Montt a Puerto Natales.

“Tenemos que decirle al país y por su intermedio a las autoridades, lo importante que es fortalecer la conectividad territorial en el sur de nuestro país, por eso estamos trabajando y le pedimos al ministro de Transporte que tengamos dos frecuencias para el transbordador entre Puerto Montt y Puerto Natales, una de ellas a la semana pasando por Puerto Edén, donde hay muchos chilenos haciendo patria, y la otra por Caleta Tortel para de esa forma integrar a la carretera Austral e integrar la Región de Magallanes”, dijo el parlamentario.

El legislador explicó que para que exista un segundo transbordador también debe haber un subsidio estatal que permita que los transportistas tengan acceso a las regiones con productos a bajos costos.

“La Carretera Austral no termina en Tortel, ni Yungay, ni Cochrane, la Carretera Austral tiene que terminar en el Beagle y aún más allá en nuestro Cabo de Hornos, es por eso que ha habido gestiones y como parlamentario desde el primer día, desde el 11 de marzo del 2010 asumí el desafío de impulsar con mucha fuerza ante el Ejecutivo la senda y el camino de Vicuña a Yendegaia que nos lleva a conectar Tierra del Fuego con nuestra provincia Antártica chilena”, señaló.

Marinovic recordó que también ha impulsado con mucha fuerza el camino desde Puerto Natales a Fiordo Stein para ahorrarle a los pescadores artesanales 14 horas de navegación y para permitir integrar al desarrollo a esta zona que se encontraba aislada.

El congresista manifestó que es necesario que Chile genere una política de Estado hacía el extremo sur, por el poco valor que se ha asignado al territorio, y en este caso puso el ejemplo del tratamiento que se ha asignado a diversas zonas. “Lo que para nosotros es la Laguna del Desierto para los hermanos argentinos ha sido siempre el Lago del Desierto y eso dice mucho respecto de cual es el apego que tenemos dos naciones hermanas a la Patagonia”, dijo.

Asimismo argumentó que Chile ha ido un paso más atrás que Argentina porque ellos se han preocupado de impulsar el desarrollo económico de sus regiones más aisladas.