Todavía habrá que esperar para conocer a los ganadores de la categoría Chevette y Clase 2, de la última fecha de Cabo Negro, porque los pilotos excluidos en la revisión técnica elevaron una apelación a la Federación de Automovilismo de Chile (Fadech).
Los pilotos argumentan que el revisor se vio obligado a realizar su trabajo con un reglamento del año 2008, porque la Asociación Regional Austral de Automovilismo Deportivos (Araad) no le habría hecho llegar un reglamento actualizado.

Licencias
Durante la realización del Rally de Punta Arenas (2,3 y 4 de abril), el presidente de Fadech, Eugenio Contador, visitó la zona y se comprometió, con un representante de los pilotos, a hacer llegar las pólizas de las licencias emitidas a nombre de los volantes locales. Como ese compromiso no se ha cumplido, algunos han dado orden de no pago a los cheques, y el resto lo hará el próximo lunes, argumentando incumplimiento de contrato.

Licencias
Durante la realización del Rally de Punta Arenas (2,3 y 4 de abril), el presidente de Fadech, Eugenio Contador, visitó la zona y se comprometió, con un representante de los pilotos, a hacer llegar las pólizas de las licencias emitidas a nombre de los volantes locales. Como ese compromiso no se ha cumplido, algunos han dado orden de no pago a los cheques, y el resto lo hará el próximo lunes, argumentando incumplimiento de contrato.
Lada
La monomarca, que en las últimas fechas se convirtió en la vedette del autódromo, está barajando en la reedición del automovilismo femenino. La idea es formar equipos mixtos que compartan el manejo de los autos de manera que se sumen los tiempos de las féminas y el resultado sea el obtenido por los dos. Los socios de la Lada, se encuentran muy satisfechos con la forma en que finalizó su campeonato en lo técnico, y valoran la actuación del revisor Simón Vukovic, que ha sobresalido por su transparencia, y además ofreció su colaboración para pulir el reglamento de la serie. Otros de los destacados, al final del campeonato son Mario Vitelle, Carlos “Negro” Andrade, Sergio “Mellizo” Díaz y Oliverio Vidal, por su invaluable contribución durante la realización del torneo.
La Araad realizaría su premiación el 20 de mayo y posteriormente debería haber elecciones para renovar la directiva del ente rector del automovilismo local.
Todavía habrá que esperar para conocer a los ganadores de la categoría Chevette y Clase 2, de la última fecha de Cabo Negro, porque los pilotos excluidos en la revisión técnica elevaron una apelación a la Federación de Automovilismo de Chile (Fadech).
Los pilotos argumentan que el revisor se vio obligado a realizar su trabajo con un reglamento del año 2008, porque la Asociación Regional Austral de Automovilismo Deportivos (Araad) no le habría hecho llegar un reglamento actualizado.
Licencias
Durante la realización del Rally de Punta Arenas (2,3 y 4 de abril), el presidente de Fadech, Eugenio Contador, visitó la zona y se comprometió, con un representante de los pilotos, a hacer llegar las pólizas de las licencias emitidas a nombre de los volantes locales. Como ese compromiso no se ha cumplido, algunos han dado orden de no pago a los cheques, y el resto lo hará el próximo lunes, argumentando incumplimiento de contrato.
Lada
La monomarca, que en las últimas fechas se convirtió en la vedette del autódromo, está trabajando para regresar a “tambor batiente” en septiembre. Tienen 19 autos armados y su meta para el 2010 es llegar a las 25 unidades.
Uno de los proyectos más novedosos que están barajando es la reedición del automovilismo femenino en modalidad de parejas. La idea surgió en el cumpleaños del hijo de Exequiel Guzmán, y ya cuenta con el respaldo de diez pilotos de la serie.
Los promotores de la iniciativa, creen que el inicio de temporada del campeonato de pista, 2010-2011, debe ser distinto y presentar novedades para atraer al público al autódromo. La idea es formar teams mixtos y que compartan el manejo de los autos de manera que se sumen los tiempos de las féminas y el resultado sea el obtenido por los dos. De esta forma, el piloto deberá preocuparse de elegir a la pareja adecuada y compartir los entrenamientos para lograr el mejor resultado. Seguramente una iniciativa en ese sentido será del agrado del público y contará con el respaldo de las familias que volverían a copar el cerro.
Lo anterior está enmarcado en la campaña de la categoría por conseguir los fondos necesarios para adquirir los sensores de cronometraje de las unidades que comparten la serie. Hasta ahora cuentan con fondos para adquirir sensores para unos 13 autos, pero esperan que al inicio de campeonato haya 20, lo que pone más presión sobre sus arcas, puesto que el objetivo es subsidiar a cada piloto con
$ 100.000 para la compra de los aparatos. La agrupación confía en que una vez que ellos tengan los transponder, la Araad, comprará el resto del equipo con el presupuesto que tienen reservados para ese fin.
Los socios de la Lada, se encuentran muy satisfechos con la forma en que finalizó su campeonato en lo técnico, y valoran la actuación del revisor Simón Vukovic, que ha sobresalido por su transparencia, y además ofreció su colaboración para pulir el reglamento de la serie. Otros de los destacados, al final del campeonato son Mario Vitelle, Carlos “Negro” Andrade, Sergio “Mellizo” Díaz y Oliverio Vidal, por su invaluable contribución durante la realización del torneo.
La Araad realizaría su premiación el 20 de mayo y posteriormente debería haber elecciones para renovar la directiva del ente rector del automovilismo local.