El 31 de mayo no sólo deberán comenzar a operar los buses Movigas, sino que también el sistema de paraderos diferidos en dos de las calles de Punta Arenas  que concentran el mayor flujo vehicular como son Magallanes y Chiloé, por lo que la gente seguramente deberá dejar en el recuerdo algunas frases acuñadas por años como: “Me deja en la esquina por favor”.
Esta suerte de malla de paradas diferidas fue diseñada por el Departamento de Tránsito del municipio con el objeto de paliar en parte el colapso de algunas calles y evitar además los posibles accidentes que se puedan producir entre los pasajeros que prefieran micros o colectivos.
El director de Tránsito del municipio, Sergio Oyarzo indicó que “el próximo lunes van a estar implementadas todas las medidas de gestión de tránsito que le propusimos a la Secretaría Regional Ministerial de Transportes, con el objeto de mitigar en parte los efectos que va a tener la circulación vehicular por las calles Magallanes y Chiloé por la entrada en circulación de los nuevos buses Movigas. Nosotros tenemos todo dispuesto para que a partir del domingo quede todo listo, la señalización instalada, la reprogramación de los semáforos y una vez que esto parta vamos a estar observando con bastante atención lo que suceda y todo aquello que sea necesario corregir o ajustar”, precisó.
Oyarzo agregó que “la calle Magallanes hoy estaba recargada producto del cierre de O’Higgins entre Julio Roca y Errázuriz,  lo que debería cambiar con la apertura de la avenida Costanera”. Asimismo, explicó que si bien ellos habían propuestos una serie de medidas de gestión de tránsito éstas eran paliativas tal como se lo señalaron a la autoridad y no vienen a solucionar el problema de fondo.
“El problema de fondo es que la calle Magallanes presenta niveles de congestión que requieren otro tipo de intervención, como por ejemplo realizar las intervenciones necesarias para poder en un futuro no muy lejano pensar que la locomoción colectiva pueda correr por Lautaro Navarro, como está previsto en un estudio que realizó la Secretaría de Transportes (Sectra), el cual recomienda que existan dos pares viales en dirección sur norte la calle 21 de Mayo, Magallanes y la calle Lautaro Navarro que vayan en un mismo sentido. Esto significa que de producirse podría generarse una situación muy similar a lo que ocurre con el eje Bories-Chiloé, donde en esta última circula un vehículo particular por diez de la locomoción colectiva”, comentó.
El parque automotriz en Punta Arenas se estima en 37.600 vehículos los que en el curso de este año llegarían a los 40 mil pese a ello en  muchos  de los sectores de la ciudad no ha habido un crecimiento de la red vial existente. “Esto se traduce en que tengo un mayor número de autos circulando por Punta Arenas por las mismas vías que existían hace 20 años atrás, por lo tanto ciertamente se van a producir conflictos, ahora yo les aseguro que una vez terminada la Costanera van a cambiar radicalmente los patrones de viaje, porque mucha gente que va hacia el sector norte y que circula por España o Magallanes, va a dejar de hacerlo y va a tomar como alternativa la Costanera”, señaló.