Las bencinas completaron el jueves pasado su sexta alza consecutiva, alcanzando en promedio su valor más alto desde noviembre de 2008. En lo que va corrido del año las gasolinas ya han experimentado un incremento de
$ 124  y a estas alturas resulta $ 7.000 más caro llenar el estanque de un auto de lo que costaba hace apenas dos meses atrás, pues bien a todo lo anterior ahora se suma que el 30 de junio termina la vigencia del Fondo de Estabilización del Precio de los Combustibles (Fepco), mecanismo que desde 2005 se utiliza para evitar las fluctuaciones bruscas en los precios de las bencinas. Conscientes de la sensibilidad social y política que tiene el tema, en el gobierno trabajan para enviar al Congreso un proyecto que extienda la vigencia del instrumento, pero con reestructuraciones.
Una de las opciones que estaría estudiando el gobierno es la contratación de un seguro en el exterior, para proteger al Fepco de las volatilidades excesivas en el precio internacional de los combustibles, a fin de no correr el riesgo de que sus recursos se agoten.  Este fondo subsidia el valor de la bencina cuando los precios internacionales de los combustibles superan el techo de una banda determinada. Al contrario, cobra un impuesto que sube el valor interno de la bencina, cuando los precios en el exterior bajan del piso de dicha banda.
Si bien en el último tiempo los recursos del fondo han permanecido relativamente estables, en 2008, para contener la escalada del petróleo y ante la incapacidad del fondo de seguir subsidiando los precios, el gobierno inyectó recursos en dos oportunidades: US$200 millones en enero y US$ 1.000 millones en junio.