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Pedro Aguilar, director nacional de la CNTC, informó que el déficit regional supera el 30%

Se necesitan choferes: sueldos no bajan de $1 millón 100 mil líquidos y con contrato

cronica
21/02/2022 a las 11:34
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El transporte es uno de los tres sectores que menos empleo ha recuperado desde inicios de la pandemia. La situación es tan difícil, dice Aguilar, que se ha impulsado una normativa para reconocer licencias de extranjeros.

A más de un 30% alcanza el déficit de conductores en empresas de transporte de la Región de Magallanes, según informó ayer el director nacional de la Confederación Nacional de Transporte de Carga, CNTC, Pedro Aguilar.

Y es que el transporte junto a la hotelería y el arte, son tres de las actividades económicas del país que más han tardado en recuperar los puestos de trabajo perdidos, desde febrero de 2020, esto es antes de la pandemia, según cifras oficiales.

Sin embargo, en el caso del transporte de carga, el problema es realmente profundo y se viene arrastrando desde hace cuatro o cinco años en todo el país, según nos indica el dirigente gremial. “Es un problema que se da en todo el país, donde tenemos muchas empresas con sus camiones parados debido a la falta de conductores. También, hay que reconocerlo, no hemos sabido transmitir que este, en realidad es un muy buen trabajo, bien pagado, con contrato y sueldos que parten en un millón cien mil pesos líquidos que es lo que gana puede ganar un ingeniero recién egresado”.

Políticas empresariales

Agregó que, lamentablemente, las grandes empresas como Codelco o ENAP castigan mucho a los conductores de mayor edad, pues choferes de 50 o más años, no pueden superar las exigencias de salud exigidas. “A esa edad, muchos ya sufren de hipertensión, diabetes, entonces ahí la empresa empieza a perder la gente mayor, pues no califican para entrar a estas empresas y, en cambio, tampoco hay renuevo, porque hoy los jóvenes quieren todo rápido y mucha gente quiere tener un camión y no ser conductor, pero ese sueño de tener un camión y convertirte en empresario de repente, es sinónimo de quebrar de la noche a la mañana”.

Reconocer licencias

Aguilar indicó que para enfrentar de mejor este problema, que se repite también a nivel nacional, es que se está avanzando en una normativa que permita reconocer en Chile, las licencias profesionales de choferes provenientes de países vecinos, particularmente de Argentina.

El proyecto ha sido impulsado por el Gobierno, indicó, pero todavía no está vigente.

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