El seremi de Transportes, Allan Stöwhas reconoció haber sostenido con el ministro de la cartera, Louis de Grange, en donde habrían abordados los principales proyectos para la región, entre lo que considera la implementación del servicio integrado en la comuna de Puerto Natales y a iniciativa de la electromovilidad.

Para el primer caso, la capital de la Provincia de Última Esperanza tendrá -después de años de espera- que consta en nueve de diésel. Fue adjudicado durante la administración anterior.

“El proyecto de los buses diésel debería entrar en operación a fines del mes de julio a más tardar, con tres líneas que van a ser tres frecuencias al día y los fines de semana dos frecuencias al día); tiene en el fondo tres recorridos”, afirmó.

Asimismo, detalló que los buses están en proceso de traslado desde China a nuestro país y se encuentra “dentro de los plazos”. Sin embargo, aún quedan detalles por afinar, como es la infraestructura de la ciudad en la habilitación de los 86 puntos de parada, de los cuales 14 son paraderos cubiertos de protección

“Tuvimos una reunión en el Secplan de la Municipalidad de Puerto Natales viendo esos temas de la demarcación de los paraderos. Fue toda la unidad técnica nuestra de la Dirección de Transporte Terrestre a hacer los recorridos, a validar cruces y también está asociado a las cinco intersecciones que requieren semáforos. Todo eso está en paralelo con el tema de demarcaje”, agregó.

¿Y la electromovilidad en Punta Arenas?
En tanto, en la capital regional también fue confirmada la implementación de los buses eléctricos. Según la autoridad, el proyecto está en una evaluación que tiene que ver con plazos, considerando que el servicio actual termina en octubre del 2028.

De hecho, lo único concreto que tiene es su futuro terminal ubicado en el kilómetro de 8,5 en la Ruta 9 en Punta Arenas, en un área de electrocarga.

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