El hundimiento en enero de este año del Polar Mist, con nueve mil 359 kilos de metal doré (una aleación de oro y plata) elaborado en el emprendimiento Cerro Vanguardia en la provincia argentina de Santa Cruz, llevó a la empresa minera a tomar ciertos resguardos como transportar el metal precioso en camiones. Y al igual que todo camión que trae mercadería desde Argentina, está obligado a ingresar a “zona primaria” (esto es el muelle) para el “desaduanamiento”, luego de lo cual le preparan la redestinación a Europa.

Fue este operativo que ayer llamó la atención, con una caravana encabezada por un camión Mercedes Benz de la empresa argentina Cruz del Sur, seguido de un vehículo de seguridad de la empresa Brink’s y una patrulla de Carabineros que escoltó el pesado vehículo desde el muelle Mardones hasta el aeropuerto de Punta Arenas. Bajo todos los resguardos de seguridad, el cargamento fue descargado en el terminal aéreo y luego llevado como carga en un avión a Santiago y posteriormente a Alemania, país de destino.

En esta oportunidad el cargamento lo constituían más de dos mil kilos de plata y dos mil kilos de oro, mercadería que cada quince días está pasando por Punta Arenas.