La inversión en este proyecto fue de mil 800 millones de pesos, cubiertos con fondos sectoriales del Ministerio de Obras Públicas. La comisión técnica del Ministerio de Obras Públicas planteó “observaciones” a la construcción del puente “Chabunco” y por eso, a partir del 1 de octubre, y durante aproximadamente un mes, se estableció el cierre al tránsito de la vía de acceso, de norte a sur, en el kilómetro 18 de la Ruta 9 Norte.
La medida se tomó a raíz de los trabajos que la empresa constructora Salfa se encuentra realizando actualmente en el acceso del nuevo puente, debido a que “se produjo un asentamiento de la losa de hormigón que accede al puente Chabunco”, según información recabada en la secretaría regional ministerial de Obras Públicas.
La reposición de la losa se ejecuta en el marco de la responsabilidad que le corresponde a la empresa constructora al momento de entregar la obra a la dirección de Vialidad, “y que fue recepcionada con observaciones por parte de la comisión técnica del MOP”.
La nueva infraestructura forma parte de la segunda etapa de construcción de la ampliación de la doble pista que une Punta Arenas con el Aeropuerto Presidente Carlos Ibáñez del Campos. El objetivo de este proyecto es dar mayor seguridad a los automovilistas que utilicen este tramo. Un sector donde el flujo vehicular es muy alto, principalmente de aquellos que se dirigen hacia el terminal aéreo o enfilan con destino al sector norte por la carretera.
El nuevo puente consideró los accesos norte y sur, y todas las obras viales anexas, como saneamiento de aguas lluvias, señales verticales y demarcación de pavimentos. La infraestructura se emplaza aguas arriba del actual puente existente y cumple con todos los estándares de obras viales, especialmente en su capacidad de sobrecarga móvil y calzada. La obra consideró la construcción de gaviones de protección de la ribera del río, dispuestos en la zona de los estribos norte y sur con el fin de proteger la estructura ante las crecidas causadas por la acción de las mareas del borde costero, cuya ejecución estuvo a cargo de la empresa constructora Salfa.
La inversión en este proyecto fue de mil 800 millones de pesos, cubiertos con fondos sectoriales.