La comunidad porvenireña ya no tendrá que esperar más a sus familiares o el cruce de la barcaza a la intemperie, bajo condiciones climáticas adversas, ya que el Ministerio de Obras Públicas (MOP), a través de su Dirección de Obras Portuarias (DOP), darán inicio hoy a la construcción del nuevo terminal de pasajeros en Bahía Chilota, con el objetivo de dotar de una mejor infraestructura  al servicio de transporte marítimo entre Tierra del Fuego y Punta Arenas.
La inversión total para las obras que se desarrollarán tanto en Porvenir como en Punta Arenas bordean los $ 3.000 millones, correspondientes a fondos del MOP. En Porvenir, además del nuevo terminal de pasajeros en Bahía Chilota, se emplazará una nueva rampa, la cual está diseñada para operar en cualquier condición de marea. La obra  también considera el mejoramiento del pavimento existente, construcción de vías de espera para vehículos y camiones y áreas de estacionamiento, junto con la generación de un paseo costero. Mientras que en Punta Arenas, el terminal de pasajeros está siendo construido desde hace ya tres meses. Este contempla vías de espera para vehículos y camiones y la reposición de la rampa.
El seremi de Obras Públicas, Juan Francisco Miranda, dijo que “estos refugios están pensados para atender  en el caso de Bahía Chilota, bajo superficie de techo y con buenas condiciones de baño, bodegas y boletería para, alrededor de cien personas. El terminal  de Tres Puentes es un poco más grande en términos de uso, ya que el flujo de personas es mucho mayor”, señaló.
Los trabajos en Porvenir serán ejecutados por la empresa Salfa y tendrán una duración aproximada de 18 meses. “Lo que se les está exigiendo es que construyan los terminales porque las rampas ya existen. El contrato tiene una duración bastante importante porque después ya se va a tener que construir a orillas de playa y hay que tener condiciones bajo marea y otras consideraciones que hacen que las faenas constructivas sean un poco más extensas de lo habitual”, señaló,
Miranda comentó que la prioridad está en la construcción de los terminales porque entendemos que las condiciones para la conectividad no pasa sólo por un medio de transporte, sino que pasan también por las condiciones para acceder a esta conectividad, eso va a permitir tener refugios con baños, boletería, todo para entregar más dignidad a las personas”, señaló.
“Este proyecto viene a ordenar los flujos tanto de transporte y carga y también darle mayor seguridad y comodidad al embarque y desembarque de las personas. Ese es el objetivo de la  conectividad austral impulsada por la Presidenta”, manifestó el seremi.
Miranda agregó que “sin lugar a dudas es la obra más importante asociada a conectividad marítima para  Tierra del Fuego, Porvenir y también para los puntarenenses que van y vienen hacia la isla, pero principalmente para los fueguinos, porque la entrada a Tierra del Fuego parte en Tres Puentes desde el punto de vista marítimo. Este proyecto está pensado para una mejor calidad de vida de las personas”, señaló.