La próxima semana debían entrar en circulación los 61 buses de Movigas, pero según informó el gerente general de la empresa,  Marcos Cvejtkovic, debido a un problema con la empresa naviera no se pudo concretar. “Sentimos mucho este retraso, por los estudiantes y la comunidad. Nosotros también esperábamos que el proyecto partiera el 15 de abril. Como empresa hicimos todos los esfuerzos para traer los buses directamente  desde Shangai hasta Punta Arenas, pero falló la logística marítima. Razones de intinerario de la empresa naviera imposibilitaron concretar el primer pre acuerdo establecido para el traslado”, señaló.
Cvejtkovic explicó, además que “los viajes son por itinerario en forma normal y regular hacia la zona de San Antonio. Es muy difícil desviar este tipo de barcos, por 59 buses, este número de máquinas es algo pequeño para un barco de este tamaño, por lo tanto no era algo fácil, lo intentamos, tratamos, en algún momento tuvimos la factibilidad de hacerlo, pero finalmente por condiciones ajenas a nuestra gestión, no se pudo”, indicó.
De esta forma los buses debieran estar arribando recién a Chile el 28 de abril. La prorroga solicitada al Gobierno Regional contempla el inicio de la marcha blanca del servicio de transporte mayor con fecha máxima el 31 de mayo. El gerente de Movigas agregó: “Hoy nos encontramos analizando la logística nacional para llegar de San Antonio a Punta Arenas. Tenemos opciones marítimas y marítimas-terrestres, las que serán resueltas la próxima semana”, precisó.
El representante de Movigas dijo que para ellos era muy importante que todo esto partiera lo antes posible. “Esto es una empresa, tenemos contrataciones vigentes de personas, estamos en todo el proceso de capacitación de los conductores, por lo tanto, no es muy satisfactorio que las fechas no se cumplan porque tenemos un presupuesto definido y un proyecto de negocio. Nosotros desde diciembre hemos recibido alrededor de 350 currículum y el filtro es súper riguroso. Que una personas tenga licencia A-3 que es la que se requiere legalmente, no implica que sepa manejar buses y eso es lo que hoy estamos midiendo”, precisó.
El ejecutivo destacó que para la elección de choferes están dando prioridad a los magallánicos. “Nos hemos concentrado acá porque hay un tema de conocimiento de la zona que para nosotros es muy relevante, que tiene que ver con el manejo en invierno, con hielo y nieve, que yo diría es difícil transarlo, por lo tanto estamos privilegiando gente 100% de Magallanes”, puntualizó.
Finalmente se le consultó al gerente de Movigas sobre el posible pago de alguna garantía o multa por incumplimiento de contrato a lo que Cvejtkovic manifestó: “Hay aspectos administrativos del contrato firmado con el Gobierno Regional, que estipulan el pago de una garantía por incumplimiento de contrato. Aunque todavía formalmente no nos hacen llegar este tipo de información desde la seremía de Transportes, pero existen. Esto va a depender del criterio del seremi”, señaló.
Garantías
Según lo estipulado en el contrato, la garantía entregada por la empresa Transportes Magallanes S.A. al momento de la firma del contrato con el Gobierno Regional fue de $ 2.430.000 y tiene un vigencia mínima de 18 meses. “... La garantía podrá constituirse mediante boleta bancaria o póliza de garantía de ejecución inmediata, sin liquidador. Además, en cuanto a la cobertura, la póliza deberá incorporar como condición particular, o no contemplar como exclusión de dicha cobertura, el importe o las valoraciones de las sanciones por incumplimientos, tanto del contrato como a las presentes bases de licitación. La garantía deberá pagarse con el solo mérito de un certificado que otorgue el intendente, en el sentido que el concesionario se ha colocado en situación de hacerla efectiva”. La garantía de fiel cumplimiento de contrato constituye una evaluación anticipada de los perjuicios que sufre el Estado como consecuencia del incumplimiento del contrato por parte del adjudicatario del subsidio.