Luego de darse a conocer las investigaciones que se están desarrollando, a raíz de supuestas irregularidades administrativas en la Dirección de Aeropuertos del Ministerio de Obras Públicas (MOP), el ex seremi de esa cartera Juan Miranda, señaló que mientras estaba bajo su rol de autoridad, él mismo inició las auditorías y los sumarios de los cuales hoy se habla, ya que respondían a un proceso completamente corriente. Miranda explicó, que así como existen trabajos que aún están en desarrollo, que se iniciaron en el gobierno anterior y deben ser terminados en este período, las indagaciones también están dentro de esa categoría, pues comenzaron a gestarse en septiembre del año pasado. “Si yo siguiera siendo seremi, también habríamos hecho pública la situación”, explicó.
Por su parte, el actual secretario regional de Obras Públicas, Pablo Rendoll, quien comunicó la serie de anomalías encontradas en los trabajos de los aeródromos de Porvenir y Puerto Natales, el pasado viernes, destacó que no se han llevado a cabo conversaciones directas con Miranda, porque la Dirección de Aeropuertos, organismo encargado de las faenas, se maneja con completa autonomía de la seremía, por lo cual es un tema que ya pasó netamente al Ministerio Público.
Las falencias que se presentan en Puerto Williams, son principalmente referidas a la construcción de cercos perimetrales, sellos asfálticos en pista, retiro de luces pista y obras extraordinarias, dentro del terminal de pasajeros que tienen que ver con equipamiento. En tanto, en Porvenir son obras relacionadas con la conservación de pavimentos.
Referido a los resultados de los cateos, para determinar las implicancias de las anomalías investigadas y los responsables de dichas irregularidades, Rendoll puntualizó que aún no existe un plazo estimativo del término del proceso resolutivo.
Las obras del aeródromo de Porvenir responden a una inversión de 500 millones, mientras que el contrato de Puerto Williams aún tiene pendiente su entrega.