El titular de la estatal en Magallanes se refirió al informe entregado por la empresa WinterShall sobre el vapuleado yacimiento de Lago Mercedes, afirmando que hay hidrocarburos y que es cosa de tiempo su explotación.
El dinero no es un bien que escasee ni mucho menos que se pueda prescindir sin antes pensarlo más de un par de veces, sobre todo en períodos de crisis económica. Bajo esta consigna, la máxima autoridad de la Empresa Nacional del Petróleo (Enap) en Magallanes, Víctor Briano, se refirió al reciente informe de la empresa alemana WinterShall respecto del Lago Mercedes y la inviabilidad comercial que tiene en el presente.
El titular de la Enap para la región, destacó dos puntos esenciales en el caso Lago Mercedes. El primero es que el documento confirmó lo que la estatal ya había dicho: en la zona hay una cantidad importante de hidrocarburos explotables, dejándolos conformes; segundo, y la parte menos agraciada, es que para aprovechar estos recursos se necesitan US$ 100 millones, que dado el valor del gas y el petróleo que se maneja en el mercado, lo hacen inviable por el momento.
“El informe dice que en el yacimiento hay 300 millones de m3 de gas, que es lo que habíamos dicho, y que hay 600 mil barriles de condensado. La buena noticia es que se confirma que los hidrocarburos están. La que no es tan buena, es que ese volumen no lo vamos a poner en producción en el cortísimo plazo porque la inversión es demasiado alta, por el momento”, manifestó Briano desde la sala de reuniones de José Nogueira 1101.
Según explicó, este es momento para ser cauto. El actual escenario económico no permite una inversión de esta magnitud, no cuando en los últimos ocho meses el crudo cayó de US$ 140 el barril a sólo US$ 40, mientras que el gas natural también ha sufrido un deterioro. Con el nivel de precios que maneja el mercado hace aconsejable esperar para poner estas reservas en producción en el momento que sea oportuno”, reflexiona el ‘mandamás’ de la petrolera en Magallanes.
Sin embargo, es enfático en asegurar que “el proyecto no está descartado: la reserva que descubrimos está confirmada. Está esperando condiciones de precios y de volúmenes que hagan rentable la tremenda inversión en infraestructura para conectar Mercedes con Cuyen.