Si usted quiere cambiar su automóvil y tiene pensado viajar a la Zona Franca de Iquique (Zofri), para hacerlo, piénselo dos veces, no vaya ser que la gracia le salga más cara de lo que cree. Si bien es cierto que los vehículos son más baratos, todo lo que brilla no es oro. 
Primero hay que comprar los pasajes para Iquique,  los que tienen un valor de $ 394.114; a eso hay que sumarle la estadía y alimentación rodeando más o menos en unos $ 500.000. Supongamos que usted quiere comprar un vehículo relativamente grande y cómodo y se decide por  un Kia Sportage: este modelo año 2006 cuesta
$ 6.700.00. Posteriormente,  hay que calcular cuál va a ser el gasto en combustible, más o menos
$ 455.714. Esto si consideramos el precio de la gasolina de 93 (rendimiento de siete kilómetros por litro), luego hay que hacer su internación a la Zona Franca de Punta Arenas (ZonAustral) hay que contratar a un despachante de aduana, el costo de ingreso del automóvil, de manipulación, salida y un 1,9% del valor referido del auto. En total más o menos saldría por unos
$ 8 millones. A eso hay que sumar que si el auto presenta alguna falla ¿a quién se va a reclamar?
Héctor Pacheco lleva varios años dedicándose a la venta de automóviles usados, internados por el régimen de Zona Franca. “Lo que yo hago es distinto de lo que hacen las demás personas cuando van a comprar autos a Iquique. Yo  los traigo directamente desde Estados Unidos o Corea, vía contenedor hasta Valparaíso o San Antonio. Desde ahí, se traen vía terrestre hasta Puerto Montt donde son embarcados en el Ferri hasta Puerto Natales, para posteriormente traerlos a Punta Arenas y hacer su ingreso a Zona Franca. Por lo tanto, yo pago mucho más flete que el usuario de Iquique, porque como hay tanta demanda por autos nuevos o usados, sale un barco Roll On Roll Of  que trae los autos directo Corea-Iquique con un flete a la mitad de lo que nos cuesta a nosotros”, expresó.
El empresario agregó que “a mí me cuesta más o menos US$ 1.300 por auto desde Corea 
($ 692.770), mientras que al usuario de Iquique le debe costar unos US$ 700
($ 373.030). Ellos traen vehículos del 95-96, mientras que nosotros del año 2001. Nosotros vendimos un Galloper de dos puertas en $ 4.200.000. Un Galloper de cuatro puertas traído desde Corea me cuesta US$ 4.200, más el flete US$ 1.300, ahí ya estamos en $ 3 millones más lo que cobra el despachante de aduana, ahora para bajarlo entre peaje y combustible gastamos más o menos $ 140.000, a eso se le suma el pago de los choferes, los pasajes hasta Puerto Montt, la subida al Ferri, ya estamos en
$ 3.500.000. Hay que pagar el combustible, el despachante de aduana de Punta Arenas, hay que hacer el SRF, pagar el impuesto a la salida y la Zona Franca vamos a llegar a
$ 4.000.000 y lo tenemos en venta en $ 4.500.000”, expresó Pacheco. Agregó que  “es mucho más barato lo que hacemos nosotros que lo que hace la gente yendo a Iquique”, precisó.